渣漿濃度的(de)高低對渣漿(jiang)泵的運行有(yǒu)什麼影響

渣漿泵作為(wei)固體物料水(shui)力輸送的動(dong)力源，廣泛應(ying)用在冶金、采(cai)礦、水利和輕(qīng)工等部門。由(you)于輸送的介(jie)質為固液混(hùn)合物，其所面(mian)臨的問題也(ye)是比較突出(chu)的，諸如效率(lǜ)較低，磨蝕嚴(yan)重等。葉輪是(shi)👅固液兩相流(liu)離心泵内磨(mo)損最嚴重的(de)零件，而葉輪(lun)出口處又是(shì)葉輪中磨損(sǔn)最嚴重位置(zhi)之一，磨損後(hòu)的出口端部(bu)極薄，呈鋸齒(chǐ)狀。葉片💚工作(zuò)面與後蓋闆(pan)相交的棱角(jiao)處有很深的(de)條形溝紋。葉(ye)片非工作面(miàn)上有凹凸不(bu)平的麻坑，但(dan)相對工作面(mian)磨痕較淺。葉(ye)片人口🏃‍♀️附㊙️近(jin)有帶形⁉️凹坑(keng)，個别凹坑很(hen)深甚至使後(hòu)蓋闆洞穿而(er)導緻葉輪失(shi)效。葉輪前後(hou)蓋闆内表面(mian)有顆粒滑痕(hén)，除靠近♌葉片(pian)工作面位置(zhi)外，磨損較輕(qing)；外表面光滑(hua)、有均勻磨損(sǔn)痕迹。

      近十幾(ji)年來，國内外(wai)多名學者投(tou)入了大量精(jing)力進❄️行離心(xīn)泵葉輪磨損(sun)的研究，但他(tā)們基本上都(dōu)是通👉過對固(gu)體顆粒在葉(yè)輪中運動軌(guǐ)迹的分析和(he)用數值分析(xi)的方法來研(yan)究🔱葉輪的磨(mó)損。實際上，不(bu)管渣漿濃度(dù)的高低，離心(xīn)渣漿泵葉輪(lún)内的流場對(duì)顆粒分布和(he)軌迹具有決(jué)定性意義。