關于渣漿泵(beng)的背葉片密封結(jié)構及原理

所謂的渣(zhā)漿泵背葉片密封(fēng)由輪子背面的幾(ji)個徑向肋條🔞組成(chéng)。當輪子轉動時，液(ye)體被它的中心浮(fu)動力甩出。如果車(che)輪後部沒有曲線(xian)，則通過車輪和泵(beng)💔殼之間的間隙，即(jí)從車輪出口處的(de)高壓側電流到🍓低(dī)壓密封件，會産生(sheng)一定的壓力，從而(er)導緻洩漏這是不(bu)可能的🍉。如果後葉(yè)片安裝在車輪上(shàng)，由于後葉💘片的作(zuo)用，洩漏🔞液體也會(huì)受到離心力的影(yǐng)響，并産生反向離(li)心壓力，以防止洩(xie)漏。如果壓力P與車(chē)輪輸出📧處的液體(tǐ)壓力P相對應，則液(yè)體不會洩漏。在這(zhè)種情況下，形成一(yī)個“等壓密封”。P：流出(chū)物被推回形成一(yi)個“負壓密封”，即烘(hōng)烤葉片密封原理(lǐ)。然而♻️，這種抗逆離(li)心壓力洩漏的方(fāng)法隻能在旋轉狀(zhuang)态下工作。當制動(dòng)速度或轉速降低(dī)時，逆流壓力法隻(zhi)能在旋轉狀态下(xià)工作，密封能力将(jiāng)喪失。因此，必須補(bu)充包裝密封。同時(shi)，該裝💞置的另一個(gè)功能是㊙️使渣漿泵(bèng)的軸向力部分平(píng)衡，降低了軸承的(de)負荷。

但也存在一(yī)些問題，一是背葉(ye)片的存在帶來了(le)額外的功耗，導緻(zhì)效率下降；二是烘(hong)培葉設計不當，會(hui)導緻👈密封裝置無(wu)法密封傳動裝置(zhì)。介質，甚至它可以(yi)關閉介質，但⁉️能耗(hào)太高，甚至導緻包(bao)🌈裝密封中出現吸(xi)力現象。泵的正常(cháng)運行受到影響，因(yīn)此，必須将後葉密(mi)封的🏃‍♀️設計與CFD分析(xi)相結合，以評估設(she)計是否合理。