關于渣(zhā)漿泵的背葉(ye)片密封結構(gou)及原理

所謂(wei)的渣漿泵背(bèi)葉片密封由(you)輪子背面的(de)幾個徑向肋(lèi)條組成。當輪(lún)子轉動時，液(ye)體被它的中(zhong)心浮動力甩(shuǎi)出。如果車輪(lun)後部沒📞有曲(qu)線，則通過車(chē)輪和泵🏃🏻‍♂️殼之(zhi)間的間隙❗，即(jí)從車輪出口(kou)處的高🔴壓側(cè)電流到低壓(yā)密封件，會産(chǎn)生一定的壓(yā)力，從而導緻(zhi)洩漏這是不(bu)可能的。如果(guo)後葉片安裝(zhuang)在車輪上，由(yóu)于後葉片的(de)作用，洩漏液(ye)體也會受到(dào)離心力的影(yǐng)響，并産生反(fan)向離心壓力(li)，以防止洩漏(lou)。如果壓力P與(yǔ)車輪輸出處(chù)的液體壓力(li)P相💋對應，則液(ye)體不會洩漏(lou)。在這種情況(kuàng)下，形成一個(ge)“等壓密封”。P：流(liú)出物被推回(hui)形成一個“負(fu)壓密封”，即烘(hong)♋烤葉片密封(fēng)原理。然而😘，這(zhe)種抗逆離心(xīn)壓力洩漏的(de)方法隻🥵能在(zai)旋轉狀态下(xià)工作。當制動(dong)速度或轉速(su)降低時🐕，逆流(liu)壓力法隻能(neng)在旋轉狀态(tài)下工🐉作，密封(feng)能力将喪失(shi)。因此，必須🔞補(bǔ)充包裝密封(feng)。同時，該裝置(zhi)的另一個功(gong)能是使渣漿(jiāng)泵的軸🔅向力(li)部分平衡，降(jiàng)低了軸承的(de)負荷。

但也存(cún)在一些問題(tí)，一是背葉片(pian)的存在帶來(lái)了額外🚶的👅功(gong)耗，導緻效率(lǜ)下降；二是烘(hōng)培葉設計不(bu)當，會導緻✨密(mì)封裝置無法(fǎ)♋密封傳動裝(zhuāng)置。介質，甚至(zhi)它可以關閉(bi)介質，但能耗(hào)太♍高，甚至導(dao)緻包💞裝密封(fēng)中出現吸力(lì)現😘象。泵的正(zheng)常運行受到(dao)影響，因此，必(bi)須将🍓後葉密(mì)封的設計與(yǔ)CFD分析💚相結合(hé)，以評估設計(jì)是否💯合理。