介紹一下渣(zhā)漿泵中背葉(ye)片密封裝置(zhì)的結構以及(jí)原理

今天小(xiǎo)編把渣漿泵(bèng)背葉片密封(fēng)的結構和原(yuán)理分享給大(dà)家：

所謂渣漿(jiāng)泵背葉片密(mì)封就是在葉(yè)輪後蓋闆上(shang)做出幾個徑(jìng)向筋條，如圖(tu)1所示。當葉輪(lún)旋轉時，借助(zhù)其離心力将(jiāng)液體甩向出(chu)口，葉輪後蓋(gài)闆上無背葉(ye)片時，具有必(bi)定壓力的出(chu)口液體會通(tōng)過葉輪與泵(bèng)殼間的間隙(xì)發生走漏活(huo)動，即從葉輪(lún)出口處的高(gāo)壓側向低壓(ya)側軸封處活(huo)動而引起走(zou)漏。葉輪上設(shè)置背葉片後(hòu)，因為背葉片(piàn)的效果，這部(bu)分走漏液體(ti)也會遭到離(li)心力效果而(er)發生一反向(xiàng)的離心壓力(li)，來阻止走漏(lou)活動。當背葉(yè)片發生的離(lí)tk,壓力P等于葉(ye)輪出口液體(ti)壓力P，時，液體(ti)就不會走漏(lou)，在這種情況(kuang)下，就構成“等(deng)壓密封”；當P，>P：時(shí)，走漏液體被(bei)頂回去而構(gou)成“負壓密封(fēng)”，此即背葉片(pian)密封原理。可(kě)是，這種借助(zhu)反向離心壓(ya)力反抗液體(tǐ)走漏的辦法(fa)，隻要在旋轉(zhuǎn)狀态下才能(néng)起效果，一旦(dàn)泊車或轉速(su)下降，便失掉(diào)密封才能，為(wei)此必須輔以(yǐ)填料密封。一(yi)起該設備的(de)另一效果是(shi)渣漿泵作業(ye)的軸向力得(de)到部分平衡(heng)，減輕了軸承(chéng)的負載。立式(shì)液下渣漿泵(bèng)



可是也帶來(lái)了一些問題(tí)，首先是背葉(ye)片的存在，會(huì)帶來附加的(de)功耗，引起效(xiao)率的下降；其(qí)次如果背葉(ye)片規劃不妥(tuǒ)，就有可能造(zao)成該密封設(shè)備無法封住(zhu)輸送介質，或(huo)雖能密封住(zhù)介質但能耗(hao)過高，甚至造(zao)成在填料密(mi)封處有吸氣(qì)現象，影響泵(beng)的正常運轉(zhuan)，所以在對背(bèi)葉片密封設(she)備進行規劃(huà)的一起必須(xū)結合CFD剖析，以(yi)評價規劃是(shì)否合理。