液(ye)力偶合(hé)器變速(sù)的渣漿(jiāng)泵體系(xì)其耗能(neng)狀況的(de)特點

經過分(fèn)析不難(nan)看出，應(yīng)用液力(lì)偶合器(qi)變速的(de)渣漿泵(bèng)體系其(qí)耗能狀(zhuang)況具有(yǒu)如下特(tè)點：
       1.當渣(zhā)漿泵在(zai)低轉速(sù)下作業(ye)時，液力(lì)偶合器(qì)的功率(lü)很低，但(dan)👅是此刻(kè)因為體(tǐ)系作業(ye)的轉速(su)較低，其(qi)總耗能(néng)也比較(jiào)低，所以(yǐ)液🤞力偶(ǒu)合器因(yin)為變速(su)而丢失(shī)的能量(liang)的絕對(duì)值也不(bú)是太大(dà)(好💚像曲(qu)線中的(de)轉速在(zai)550r／min以下的(de)狀🔞況)。
       2.當(dang)渣漿泵(beng)在高速(su)下作業(yè)時，此刻(kè)液力偶(ou)合器的(de)實踐作(zuo)業功率(lǜ)較高㊙️，一(yi)般在90％以(yi)上，雖然(rán)體系的(de)總耗能(neng)很大，但(dan)丢失的(de)能耗🚶絕(jue)對值也(ye)不是很(hen)大，是體(tǐ)系比較(jiào)抱負的(de)🎯作業狀(zhuang)态(好像(xiang)曲線中(zhōng)的轉速(sù)在1300r／min以上(shàng)的狀況(kuang))。
       3.在中速(su)下作業(ye)時，液力(li)偶合器(qì)的功率(lǜ)較低，而(ér)且此刻(kè)體系的(de)‼️總耗能(neng)較高，因(yīn)此變速(su)帶來的(de)能耗丢(diū)失就很(hěn)大，是非(fei)常不抱(bao)☁️負的作(zuo)業點(當(dang)體系作(zuo)業在1044r／min的(de)轉速下(xia)時，因變(biàn)速每小(xiǎo)時帶來(lái)的丢失(shī)✌️就是80．6kW·h，長(zhǎng)期在🏒這(zhe)種工況(kuang)下運行(háng)其🧑🏽‍🤝‍🧑🏻丢失(shī)可想而(ér)知)。