濕法(fa)煙氣脫硫系統中(zhong)渣漿泵磨損原因(yin)有哪些？

濕法煙氣脫(tuo)硫體系渣漿泵磨(mó)損原因分析之設(she)備工作環境💜較差(cha)：

(1)氯離子對泵組通(tōng)流部件發生的晶(jīng)間腐蝕脫硫吸收(shōu)🌈塔運❄️行過程中将(jiāng)煙氣中的氯氣濾(lü)除，使得石灰👄漿液(ye)中的氯離✊子濃度(dù)适當高(最高時高(gao)達30000ppm)，而氯離子對奧(ao)氏體不鏽鋼的穩(wen)定性會發生适當(dang)大的影響。假如部(bù)件出廠前未做好(hǎo)固熔處理，在與含(hán)有氯離子的介質(zhi)接觸後，材料很快(kuài)會發生晶間腐蝕(shí)，導緻不鏽鋼材❗料(liao)的組織形狀發✨生(shēng)變化，強度大幅度(du)降低。卧式渣漿泵(beng)

(2)含固顆粒性雜質(zhi)的磨損及沖蝕

泵(bèng)組運行過程中，葉(ye)輪出口高壓渣漿(jiāng)液經過葉輪口環(huán)間隙回流至泵人(ren)口。石灰漿液的平(píng)均固體含量為🌈150g／L，平(ping)均固體含量百分(fèn)比為16．93％，雖然石灰石(shi)經球磨機研磨成(chéng)≤63m粉狀，但始終為顆(kē)粒狀形狀的固體(tǐ)，而且泵組通流部(bu)件偏重考慮了材(cái)💋料的耐腐蝕性能(néng)，其👌耐磨性能相對(dui)偏弱，因而對泵的(de)通流部件會發生(shēng)🐕較大的磨損💃圈。

(3)氧(yang)化風機的擾動使(shi)漿液中含有大量(liang)氣泡氣泡随渣漿(jiang)一同進人泵腔，當(dāng)汽泡伴随渣漿從(cóng)低壓區流向高壓(yā)區時，汽泡在高壓(ya)的效果下決裂，在(zai)汽泡決裂的瞬問(wèn)，發生部分空穴，高(gāo)壓🈚渣漿液♌以極高(gāo)的速度流向這些(xie)原汽泡🌈占有的空(kōng)🔴間，構成一💛個沖擊(ji)力。因為汽泡中的(de)氣體來不及在瞬(shùn)問悉數溶解，因而(ér)，在沖擊的效果下(xia)又分紅小汽泡，再(zài)被高壓漿🏃‍♀️液壓縮(suō)、決裂，如此構成多(duō)次反複，在流道🙇🏻表(biao)面構成極微小🔞的(de)沖蝕。流道材料表(biǎo)面在水擊壓力效(xiao)✊果下，構成疲憊而(er)遭到嚴峻破壞，從(cong)開端🏃🏻的點蝕到嚴(yan)峻的蜂窩狀孔洞(dòng)，最終甚🚩至把材料(liao)壁面蝕穿，構成葉(ye)輪的汽蝕損壞。